Základní myšlenka
AGM znamená Absorbent Glass Mat. V podstatě někdo v 80. letech (ve skutečnosti z armády) přišel na to, že můžete zabalit desky baterií do rohože ze skelných vláken. Zní to divně, že? Ale jde o to: ta podložka nasákne všechnu kyselinu z baterie jako houba. Už žádná stříkající kapalina.
Stále se jedná o olověnou-baterii. Stejnou chemickou reakci, kterou použil váš děda v Chevy z roku 1960. Jen... uklizenější.
Jak to vlastně funguje (krátká verze)
Běžné autobaterie mají uvnitř plovoucí kyselinu. Převrátit je? Máte nebezpečnou situaci. Baterie AGM zachycují všechnu tu kyselinu sírovou ve sklolaminátové rohoži mezi deskami.
Na čem záleží:Kyselina se nemůže rozlévat. Podložka drží vše na svém místě, i když pouzdro prasknete (toto samozřejmě nezkoušejte).
Některé společnosti jim říkají VRLA baterie -ventilové-regulované olověné-kyseliny. Efektní výraz pro „utěsněno tlakovým ventilem“. nejsouzcelazapečetěný, ale dostatečně blízko.
Proč lidé vlastně kupují tyto věci
Dobré věci
Čestně? Baterie AGM řeší skutečné problémy:
Můžete je namontovat bokem.Motocykly, lodě, těsné motorové prostory-nezáleží na tom. Jen je nepřevracejte vzhůru nohama.
Nabíjejí RYCHLE.V porovnání se starými-školními bateriemi je to směšně rychlé. Až 5x rychlejší. Skvělé, pokud máte rekuperační brzdění.
Chladné počasí je tak nezabíjí.Stále ztrácejí kapacitu (při zamrznutí kolem 30 %), ale zvládají to lépe než zatopené baterie.
Nulová údržba.Žádná kontrola hladiny vody. Vůbec. Mému tátovi by se to líbilo v 80. letech.
Sedí měsíce, aniž by zemřeli.Ztratíte pouze 1–3 % poplatku za měsíc. Ideální pro tu loď, o které přísaháte, že ji příští léto využijete víc.
Ne-tak-dobré věci
Nic není dokonalé:
Cena:Jo, jsou drahé. Někdy 2-3x více než běžná baterie. Moje místní AutoZone chce 250 $ za AGM vs. 120 $ za zaplavené. Au.
Teplo je zabíjí:Neustále něco přes 120 stupňů F? Zkracujete životnost na polovinu. Lidé z Arizony a Texasu, dívám se na vás.
Přebíjení=úmrtí:Nemůžete jen nalít vodu zpět jako běžnou baterii. Jednou to hodně přebijte a máte drahé těžítko. Vaše nabíječka POTŘEBUJE nastavení AGM.
Kde je najdete
Start-Stop Cars:Znáte ta auta, která vypínají na červenou? AGM baterie. Na běžné baterie to musí být-příliš mnoho na kole. Moje Mazda 2019 přišla s jedním z továrny.
Motocykly:Teď už skoro standard. Neprosakují, když se nakláníte do zatáček, a zvládají vibrace jako šampioni.
RV a čluny:Domácí baterie jsou obvykle AGM. Žádné hromadění plynného vodíku (důležité v uzavřených prostorech) a žádná kyselina, která ničí vaše drahé vybavení lodí.
UPS systémy:Datová centra a telekomunikační společnosti je milují. Sedí tam měsíce, pak bum-výpadek proudu-a skutečně fungují.
Skutečný-světový výkon (co očekávat)
Viděl jsem, že baterie AGM vydrží kdekoli od 2 let (zneužívané v horkém podnebí) do 8 let (miminované v klimaticky -řízených stacionárních nastaveních).
Typický automobilový život?3-5 let, pokud z toho nejsi idiot.
Profi tip:Udržujte je většinu času nabití nad 50 %. Neustále je hluboce vybíjejte a vy budete kupovat nový dříve, než jste plánovali.
Některé baterie AGM jsou stavěny pro startování (krátké dávky vysokého proudu). Jiné mají hluboký-cyklus (dlouhý, stálý odtok). Zkontrolujte specifikace. Použití špatného typu je jako nasazování závodních slicků na minivan-technicky možné, katastrofálně hloupé.
Nabíjení: Udělejte toto nebo litujte
Toto je důležité:Baterie AGM potřebují pro nabíjení max. 14,4 V až 14,7 V (12V systémy). Běžné zaplavené baterie se nabíjejí 14,8 V+.
Zní to drobně? není. Osobně jsem viděl tři zákazníky, jak ničí baterie AGM za 300 USD pomocí starých nabíječek. Baterie se zahřály, vyboulily se a vybily.
Pořiďte si nabíječku s režimem AGM.NOCO, Battery Tender, CTEK-vyrábějí je všichni. Stojí 50-100 USD. Mnohem levnější než nová baterie.
Dobrá zpráva: Baterie AGM se nabíjejí rychleji, takže nemusíte celý den sedět a čekat.
Úhel životního prostředí (ve skutečnosti dobrá zpráva)
Olověné-kyselinové baterie-včetně AGM-se v USA recyklují přibližně s 99% a více procenty. To je lepší než hliníkové plechovky (divoké, že?).
Jak to funguje:
Vybijete vybitou baterii (většina prodejců je bere ze zákona)
Drtí se v kladivovém mlýnu
Olovo se roztaví a znovu použije
Plastové pouzdro se recykluje do nových pouzder
Kyselina se neutralizuje nebo vyčistí a znovu použije
Sklolaminátová rohož vyžaduje další kroky k oddělení, ale recyklační zařízení si s tím poradí. Regenerované materiály vlastně pokrývají náklady na zpracování, takže vydělává každý. Kapitalismus funguje jednou správně.
Důležité:Nevyhazujte baterie do koše. Na většině míst je to nelegální a v podstatě otravujete podzemní vodu. Prostě... ne.
Podívejte se na stránku batterycouncil.org, kde naleznete-místa odevzdání.
AGM vs. Všechno ostatní
vs. běžné vybité baterie:
Zatopený: Levnější, potřebuje údržbu, musí zůstat ve svislé poloze, uvolňuje plyn
AGM: Drahé, nulová údržba, montáž kamkoli, utěsněné
vs. gelové baterie:Gelové baterie využívají ke gelování elektrolytu siliku. Jsou ještě citlivější na napětí-než AGM a nabíjejí se pomaleji. AGM lépe zvládá vysoký proud. Gelmoclépe se jim daří v extrémních vedrech, ale upřímně řečeno, v automobilových aplikacích jsou vzácné. Za 15 let jsem nainstaloval možná tři.
vs. Lithium:Lithiové baterie jsou lehčí, vydrží déle, jsou účinnější-a stojí 5–10krát více. Navíc potřebují luxusní systémy pro správu baterie. Pro většinu lidí? AGM je sladké místo mezi výkonem a cenou.
Sečteno a podtrženo
AGM baterie nejsou kouzelné. Jsou to uzavřené olověné-baterie se skelnými vlákny. Jsou dražší, fungují lépe ve specifických situacích a absolutně vyžadují správné nastavení nabíjení.
Kupte si jeden, pokud:
Vaše auto bylo dodáno s jedním (zejména systémem start{0}}stop)
Potřebujete odolnost proti vibracím
Montujete se do podivných pozic
Chcete nulovou údržbu
Přeskočte, pokud:
Máte napjatý rozpočet
Žiješ někde v blbém vedru
Váš nabíjecí systém není kompatibilní-AGM
Běžná baterie vyhovuje vašim potřebám
Ještě jedna věc
Pokud vážně uvažujete o upgradech, podívejte seiontové lithiové baterie. Jsou tou střední cestou, kterou bych si přál, aby existovala před 10 lety-lehčí než AGM, mnohem levnější než plně lithiová zařízení a ve skutečnosti lépe zvládají výkyvy teplot. Ne pro každého, ale stojí za to prozkoumat, zda vás ceny AGM nutí trhnout.
