Jak automatizovat sklad lithiových{0}}iontových baterií v roce 2025?
Automatizace skladů v logistice lithiových baterií se letos v březnu hodně objevila na výstavě MODEX v Atlantě. Mluvil jsem asi s patnácti prodejci během tří dnů. Většina z nich neměla ponětí, co je UN38.3. Pořád mi ukazovali stejná videa, jak roboti vybírají krabice od bot.
Lithiové články
Bateriový byznys má problém, který krabice od bot nemají. Lithiový článek stojí šest měsíců na polici při špatném stavu nabití, máte nárok na záruku. Nebo ještě hůř. Sklad není jen skladováním produktů. Sklad řídí elektrochemická rizika.
Do tohoto odpojení narážím neustále. Dodavatelé automatizace nabízejí propustnost a úsporu práce. Bateriové společnosti se o tyto věci starají, ale také jim záleží na tom, aby neshořeli. Konverzace o pojištění probíhá před konverzací o automatizaci nyní. Před třemi lety to bylo naopak.
Náklady na dodržování předpisů
FM Global zveřejnila aktualizované pokyny pro ukládání lithiových baterií v roce 2023. Datový list 8-1 Příloha D. Osmdesát stran. Většina integrátorů automatizace to nečetla. Většina společností zabývajících se bateriemi to také nečetla, ale jejich poskytovatelé pojištění ano, a to je místo, kde začíná problém. Jeden zákazník mi minulý měsíc řekl, že jeho pojistitel chtěl pro svůj inventář NMC hustotu postřikovačů 0,45 GPM na čtvereční stopu. Jeho původní stavební specifikace byla 0,15. Náklady na modernizaci vymazaly dva roky předpokládaných úspor z automatizace.
Hustota skladování je první věc, která lidi překvapí. Každý předpokládá, že automatizace znamená husté úložiště. V lithiových bateriích automatizace často znamená méně husté úložiště s lepším monitorováním. Rozložíte inventář do více požárních úseků. Každý oddíl má svou vlastní zónu potlačení. Termokamery. Plynové senzory. Automatizace je jak o sledování, tak o pohybu.
Vybavení Fit & Misfit
V tomto uspořádání fungují raketoplány lépe než stohovací jeřáby. Menší zóny, větší flexibilita konfigurace racku. Viděl jsem mnoho instalací Autostore ve spotřebním zboží. Ve skladech baterií téměř žádné. Koncepce uložení krychle nevyhovuje požadavkům na požární úseky.
AGV a AMR: Jiná role
AGV a AMR se také používají odlišně. V typickém DC roboty optimalizují dráhy odběru. Ve skladu baterií roboti často pouze přemisťují palety mezi klimatickými zónami. Buňky přicházejí z kontejneru při okolní teplotě, ať už je ve Phoenixu v červenci cokoli. Jdou do klimatizační oblasti. Ochladit. Nechte se otestovat. Přesuňte do dlouhodobého skladu. Odeslání. Každý přechod je pohyb robota. Ne okouzlující. Roboti tráví polovinu času čekáním na dveře doku nebo cykly klimatizace.
Testování integrace je místo, kde projekty jdou stranou. Každá buňka potřebuje před odložením hodnotu OCV a kontrolu vnitřního odporu. Testovací zařízení komunikuje s WMS. Až na to, že se nikdo neshodne na tom, jak. Minulý rok jsem pracoval se společností, která měla testery Hioki, cyklovače Arbin a nějaké domácí příslušenství z jejich továrny v Guangdongu. Tři různé datové formáty. Integrátor WMS uvedl devět měsíců pouze pro softwarový most. Zákazník odešel a dál to dělal ručně.
Výpočet ROI
Pracovní matematika na automatizaci skladu baterií nefunguje stejně jako běžné zboží. Smíšené zboží, u kterého automatizujete vychystávání. Sběr je náročný na práci. Bateriové sklady nemají tolik vychystávání. Většina objemu se pohybuje po celých paletách. Práce je v kontrole, testování, kompletování. Roboti tyto věci zatím nedělají dobře. Zautomatizujete přesuny palet a ušetříte možná tři nebo čtyři hlavy za směnu. Argument návratnosti investic musí zahrnovat spoření na pojištění a snížení rizika, jinak se rozpadne.
Zvládání výzev pomocí Form Factor
Pouch Cells
Vakové buňky se nejhůře automatizují. Žádný standardní tvarový faktor. Každý OEM má své vlastní rozměry. Sáčky se pod tlakem deformují. Systémy vidění bojují s reflexním povrchem hliníkového laminátu. Většina manipulace s buňkami, které vidím, je stále ruční s vakuovou podporou.
Cylindrické články
Válcové buňky jsou jednodušší. Formát 21700, který Tesla popularizoval, vytvořil dostatečný objem pro investice do nástrojů. Chapadla, podnosy, přípravky. Zahájily se úspory z rozsahu. CATL a EVE a další velcí čínští výrobci nyní dodávají válcové články ve standardizovaných podnosech. Položte tác na dopravník, proveďte test a odložte. Relativně přímočaré.
Prizmatické buňky
Prizmatické buňky spadají někde mezi. Standardizovanější než sáčky. Těžší než válcový. Obvykle potřebujete dvou-ruční chapadlo nebo vakuový rám. Buňky BYD Blade jsou dlouhé a ploché, téměř jako malé surfovací prkno. Jiný přístup k manipulaci než prizmatický modul Samsung SDI. Žádné univerzální řešení.
Geopolitická propast
Čínští prodejci AMR vyhráli trh skladů baterií, zatímco západní integrátoři tomu nevěnovali pozornost. Geek+ má instalace u CATL, BYD, Gotion. Rozumí aplikaci. Když americká společnost vyrábějící baterie hledá automatizaci, všechna referenční místa jsou v Číně. To vytváří svůj vlastní soubor problémů.
Návštěvy stránek jsou komplikované. Dokumentace je v mandarínštině. Podpora uvedení do provozu je vzdálena dvanáct časových pásem. Ale zařízení funguje a cena je správná a nikdo jiný nemá zkušenosti.
Protokol potlačení
"Potlačování ohně si zaslouží vlastní diskusi, ale krátká verze je, že vítězí voda."
Suchá chemikálie nepronikne do obalu. Aerosol potlačuje plamen, ale tepelný únik pokračuje uvnitř článků. Voda absorbuje teplo. Potřebujete toho hodně. Záplavové systémy ve skladech baterií vypadají jako něco z průmyslové prádelny. Osmnáct sprinklerových hlavic v prostoru, který by normálně měl čtyři.
Celý tento sektor je možná pět let starý jako výrazná specializace. Před rokem 2020 byly sklady baterií pouze sklady, ve kterých byly baterie. Nyní se tvoří soubor znalostí. Nejlepší postupy. Poučení. Stále vidím, že projekty dělají stejné chyby, ale alespoň nyní existuje příručka, kterou je třeba ignorovat.
