Na první pohled aLithiová baterie 48V 500Ahza 18 000 USD vypadá jako trojnásobek nákladů na ekvivalent olova-kyseliny. Tato matematika se změní, když zohledníte, co se stane během následujících 36 měsíců.
Distribuční centrum v Texasu provozující 50Nákladní vozy třídy Ive třech směnách předpokládali úspory ve výši 2,9 milionu USD během osmi let po přechodu na lithium-56 % pod jejich výchozí-kyselinou. Break-even hit ve 31. měsíci. Největší řádkové položky nebyly samotné baterie. Byly to čtvereční záběry akumulátorovny, které byly získány pro vychystávací stanice a údržbářské práce, které se přesunuly na jiné úkoly. (Zdroj: Analýza nasazení UgoWork, ugowork.com)
Otázkou není, zda lithium stojí více předem. Otázkou je, jak vypadají celkové náklady na vlastnictví ve vašem konkrétním provozu.
Výpočet velikosti, na který se zeptá váš finanční ředitel
Napětí vašeho vysokozdvižného vozíku je pevné-zkontrolujte typový štítek. Rozměry přihrádky jsou pevné. Jedinou proměnnou, o které se ve skutečnosti rozhodujete, je amp-hodinová kapacita a ta určuje dobu běhu i kapitálové náklady.
Zde je vzorec, který je důležitý pro rozpočtování:
kW motoru × provozní hodiny ÷ (napětí × účinnost 0,85)=minimum Ah
10kW systém běžící 8 hodin při 48V potřebuje 196Ah. Přidejte 20% vyrovnávací paměť pro skutečné podmínky-: minimálně 235 Ah. To je vaše parketa.
Ale jmenovitá kapacita není použitelná kapacita. Olověná-kyselina se nemůže vybít pod 20 % stavu nabití bez urychlení degradace-, takže jmenovitá hodnota 600 Ah znamená použitelnou kapacitu 480 Ah.Lithium-iontovávyužívá 95 % jmenovité kapacity. Spusťte tato čísla znovu: a400Ah lithiové baleníposkytuje více pracovních amp-hodin než 500Ah olověná-kyselina.
Při skladování v chladu pod 40 stupňů F se mezera dále rozšiřuje. Účinnost olověné-kyseliny klesá na 45 % při 0 °F. Lithium si zachovává 95 %+. Baterie dimenzovaná na okolní teplotu bude v okamžiku, kdy vstoupí do mrazáku, poddimenzovaná.
Kolik se ve skutečnosti vyplácí-operace se třemi směnami
Zde můžete zastavit-směnu. Výše uvedená výpočet velikosti funguje a olověná-kyselina zůstává cenově-konkurenceschopná při nižší míře využití.
Více{0}}směnný provoz čelí jiné ekonomice.
Olověná-kyselina vyžaduje tři baterie na kamion pro třísměnné pokrytí-: jedna provozní, jedna nabíjení (8 hodin), jedna chlazení (8 hodin). Tato baterie za 6 000 USD se změní na 18 000 USD v bateriích na nákladní vozidlo, než přidáte infrastrukturu.
Lithium příležitost-nabíjení během přestávek operátora. Jedna baterie zvládne tři směny. Lithiová sada v hodnotě 18 000 USD a flotila olověných-kyselin za 18 000 USD stojí kapitálově stejně-, ale pouze jedna z nich potřebuje baterii, zavlažovací systém a ventilaci v souladu s OSHA-.
Sledované údaje o vozovém parku společnosti Raymond Corporation ukazují 10-16měsíční návratnost konverzí lithia za operace běžící 3,{2}} hodiny ročně. Jejich publikované případové studie specifikují podmínky: vícesměnná, vysoce využívaná prostředí, kde se náklady na prostoje násobí. (raymondsci.com)
Pokud váš provoz běží pod 2 000 hodin ročně na jednu směnu, tato čísla se vás netýkají. Olovo-kyselina dává smysl. Pokud pracujete na dvě nebo tři směny, požádejte o model TCO, než předpokládejte, že olověná-kyselina je levnější.
Smluvní období, které odděluje dodavatele
Lithiové baterie váží méně než olověné-kyseliny při ekvivalentní kapacitě. Mnoho konstrukcí vysokozdvižných vozíků používá hmotnost baterie jako protizávaží pro stabilitu nákladu.
Renomovaní výrobci zahrnují ocelové zátěžové desky odpovídající hmotnostním specifikacím OEM. Dodavatelé s nižšími-náklady někdy zasílají balíčky s nízkou hmotností.
To není problém s výkonem. Je to otázka bezpečnosti a odpovědnosti. Nízká hmotnost baterie snižuje jmenovitou nosnost vozíku.
Před podpisem si písemně zjistěte shodu hmotnosti.Pokud dodavatel nemůže v nabídce poskytnout specifikace zátěže, zjistěte si proč, než budete pokračovat.
Čím se liší nabídka, o kterou se chystáte požádat
Porovnáváte dodavatele. Zde je to, co odděluje užitečnou citaci od obecné.
Cenová nabídka, kterou stojí za to vyhodnotit, bude obsahovat: Doporučení Ah specifické pro vaše modely vysokozdvižných vozíků (nikoli řady), specifikace hmotnosti potvrzující shodu zátěže, ověření kompatibility nabíječky pro vaši stávající infrastrukturu, dodací lhůtu z konkrétního skladu a záruční podmínky včetně pokrytí počtu cyklů.
Nabídka, která plýtvá vaším časem, bude zahrnovat: rozsahy kapacity bez modelové{0}}specifické velikosti, „kontaktujte nás kvůli ceně“ bez provozních vstupů, žádnou zmínku o balastu a vágní výraz „domácí plnění“.
Odesíláme z Los Angeles. Standardní konfigurace: 5-7 pracovních dnů. Vlastní sestavení: 3-4 týdny. Pokud je vaše časová osa přísnější, řekněte, že existují předem urychlené možnosti, ale je třeba je uvést samostatně.
Než požádáte o cenovou nabídku
Informace, které potřebujeme k vytvoření užitečného modelu:
Modely a napětí vysokozdvižných vozíků. Nákladní vozy na třídu. Hodiny za směnu, směny za den. Rozsah provozních teplot (zejména pokud je nižší než 40 stupňů F). Aktuální umístění nabíjecí infrastruktury-, stávající specifikace nabíječky, zda máte k dispozici tří{6}}fázové napájení. Časová osa: postupné zavádění nebo úplná konverze vozového parku.
Co získáte zpět: Ah dimenzování nákladním autem, 5{1}}leté srovnání TCO s vaší současnou technologií, požadavky na infrastrukturu a předpokládaný měsíc návratnosti na základě vašich údajů o využití – nikoli průměrů v oboru.
Polinovel vyrábíBaterie do vysokozdvižného vozíku LiFePO4s integrovaným BMS. Certifikace UL 2580. Americký inventář v Los Angeles. Technická podpora se sídlem v Shenzhenu-zvládáme okrajové případy: sub-nulové chlazení, nepřetržité plnění elektronického-obchodu 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, flotily se smíšeným-napětím. Začněte tím, co víte o své operaci. Na zbytku se dopracujeme.
